Les véhicules électriques et hybrides rencontrent un succès croissant. Les diverses mesures restrictives envers les moteurs thermiques ne sont pas étrangères à cette appétence grandissante pour l’électrique, selon l’avis de Prestige Cars. Toutefois, savez-vous combien coûte de rouler avec ce type de véhicules ? Nous vous proposons de faire le point dans cet article.
Rouler en électrique : de 3 à 4 fois moins cher qu’avec un véhicule thermique !
De manière générale, un automobiliste qui parcourt 15 000 kilomètres par an doit prévoir une facture d’énergie :
- de 1 332 € pour un véhicule à moteur thermique (en prenant en compte un prix du litre de sans-plomb à 1,77 €) ;
- de 375 € pour un modèle équivalent électrique (avec un kWh à 0,25 €).
Selon de récentes études, recharger un véhicule à son domicile (et malgré le coût de 1 500 € pour installer une borne rapide) serait de trois à quatre fois moins cher qu’un plein d’essence : respectivement moins de dix euros contre une cinquantaine d’euros !
Prix d’achat et batterie : les autres facteurs à intégrer au calcul
Malgré ce premier constat alléchant, d’autres facteurs sont à prendre en considération afin de comparer équitablement les véhicules thermiques et électriques. A commencer par le prix d’achat : si l’on regarde du côté des entrées de gamme, la Dacia Spring est par exemple affichée à 16 990 € contre 10 990 € pour la thermique Dacia Sandero. Cette différence de prix, déjà notable, va en augmentant si l’on monte en gamme.
Autre facteur à ajouter : la location ou l’achat de la batterie. Pour information, celle d’une Renault Zoé est facturée 8 900 € (garantie 8 ans ou 160 000 kilomètres). Un budget conséquent. Il est toutefois possible de la louer, contre une mensualité moyenne entre 70 et 120 €.
L’électrique moins cher d’ici 2027
Le prix des véhicules électriques restent un frein pour de nombreux Français. Les professionnels estiment que le prix de revient d’une tout électrique s’alignera sur celui des thermiques mais pas avant 2025. Ils devraient même devenir plus avantageux à compter de 2027 (une date qui se rapproche en outre beaucoup de celle fixée par l’Europe pour interdire la vente de véhicules thermiques).
Les habitudes de consommation ne cessent d’évoluer. Celles du monde automobile sont en pleine mutation. En attendant le boom de l’électrique qui semble se dessiner, certaines se tournent vers la location longue durée, plus abordable à ce jour. Reste que les Français attendent également d’autres mesures afin de les inciter à se tourner vers l’électrique. Ils mettent en effet en avant divers freins, notamment l’autonomie ou encore le manque d’infrastructures existantes pour les recharges.