Acheter un véhicule propre, c’est bien. Le faire avec un coup de pouce de l’Etat, c’est encore mieux ! Le bonus écologique, remanié plusieurs fois depuis sa création, reste un levier fort pour inciter les Français à tourner le dos aux modèles thermiques les plus polluants. Mais entre conditions d’éligibilité, calcul du montant et démarches administratives, mieux vaut connaître les règles avant de signer le bon de commande. Le point sur le sujet avec Univers Motors !
Le bonus écologique, qu’est-ce que c’est au juste ?
Le bonus écologique est une aide financière versée à l’acheteur — ou au locataire longue durée — d’un véhicule propre. Il cible exclusivement les voitures particulières fonctionnant à l’électricité, à l’hydrogène ou aux deux, avec une contrainte de poids : moins de 2,4 tonnes pour les véhicules particuliers, sauf exceptions très encadrées (comme certains véhicules de catégorie M2, dans la limite de 3,5 tonnes).
Depuis octobre 2023, l’attribution du bonus repose sur un score environnemental. Ce nouveau critère, plus exigeant, ne regarde plus uniquement les émissions de CO₂ à l’usage, mais l’ensemble du cycle de production du véhicule : où et comment la voiture a-t-elle été fabriquée, avec quels matériaux et quelle empreinte carbone ? Par conséquent, certains modèles pourtant électriques peuvent être exclus s’ils ne respectent pas ces critères. La liste officielle des véhicules éligibles est disponible sur score-environnemental-bonus.ademe.fr.
Qui peut en bénéficier en 2025 ?
La bonne nouvelle est que le bonus s’adresse toujours aux particuliers, que vous achetiez ou louiez votre véhicule sur une durée d’au moins deux ans. Mais son montant dépend désormais de vos revenus. C’est le revenu fiscal de référence par part qui fait foi, selon les tranches suivantes : 4 000 € si votre revenu fiscal de référence est inférieur ou égal à 16 300 €, 3 000 € si vous êtes entre 16 301 € et 26 200 €, et 2 000 € au-delà de 26 200 €
Le plafond de prix du véhicule reste fixé à 47 000 € TTC, batterie comprise. Au-delà, aucune aide ne sera accordée, peu importe vos revenus. Les véhicules doivent bien sûr figurer sur la fameuse liste des modèles éligibles, validés selon leur score environnemental. Attention, les règles changent pour les véhicules commandés avant le 2 décembre 2024 : si les anciennes modalités vous sont plus favorables, vous pouvez encore en bénéficier à condition que la facture ou le premier loyer soient établis avant le 14 février 2025.
Ce qui change (ou disparaît) en 2025
Depuis le décret du 29 novembre 2024, le bonus écologique n’est plus accordé pour les camionnettes neuves, même pour les particuliers, ni pour les deux ou trois-roues motorisés, quadricycles et vélos électriques. Des suppressions ciblées, justifiées selon le gouvernement par une volonté de recentrer l’aide sur les voitures électriques individuelles à usage principal.
Et si vous combinez avec la prime à la conversion ?
Le bonus écologique peut s’additionner à la prime à la conversion, si vous mettez à la casse un vieux véhicule polluant (essence ou diesel selon l’année et les critères). C’est un coup de pouce supplémentaire qui peut atteindre plusieurs milliers d’euros, selon votre situation et le véhicule repris. En cumulant les deux dispositifs, certains ménages modestes peuvent réduire de façon spectaculaire le coût d’acquisition d’un modèle électrique neuf — à condition, encore une fois, que le modèle coche toutes les cases d’éligibilité.
Bonus ou remise immédiate : comment le percevoir ?
Les deux options qui s’offrent à vous sont la remise directe chez le concessionnaire ou la demande en ligne. La première est l’option la plus simple, car le vendeur applique directement le montant du bonus sur le prix final et se fait rembourser ensuite par l’État. La demande en ligne, quant à elle, peut être faite par vous-même sur le site officiel primealaconversion.gouv.fr. au cas ce n’était pas prévu par le vendeur. L’Agence de services et de paiement (ASP) traite votre dossier, après vérification des justificatifs. Notez toutefois que vous ne pouvez bénéficier d’un nouveau bonus qu’une fois tous les trois ans.
Quid du leasing électrique à 100 € par mois ?
Lancé en janvier 2024, le leasing social avait marqué les esprits, notamment grâce à la possibilité de louer une voiture électrique neuve pour 100 € par mois, sans apport, pour les ménages modestes. Victime de son succès (et de contraintes budgétaires), le dispositif a été suspendu au 15 février 2024, mais il sera reconduit courant 2025, promet le gouvernement. Son principe ? Les critères de revenus étaient stricts, mais les véhicules proposés figuraient tous parmi les modèles validés par l’État, et le leasing s’effectuait sur 3 à 5 ans. Une solution clef en main pour sauter le pas de l’électrique sans exploser son budget.